El comercio exterior ecuatoriano enfrenta importantes desafíos de seguridad operativa en sus principales nodos marítimos debido al accionar de redes transnacionales que buscan infiltrar las cadenas de suministro legales. Recientemente, la Policía Nacional ejecutó un operativo en el puerto de Guayaquil que permitió interceptar un cargamento de 1,6 toneladas de cocaína con destino a México. La sustancia ilícita, distribuida en 1.684 bloques, se encontraba oculta dentro de una máquina industrial para separar metales, en un procedimiento que dejó a dos representantes de la empresa exportadora aprehendidos tras las labores investigativas informadas por el Ministerio del Interior.
Frente a la vulnerabilidad que generan la contaminación de contenedores, el uso de empresas fachada y la infiltración en los eslabones logísticos hacia mercados de Europa y Norteamérica, una misión oficial de Italia visitó las instalaciones portuarias de Guayaquil en octubre de 2026. La delegación estuvo encabezada por el embajador italiano en Quito, Giovanni Davoli, y el general Alessio Nardi, asesor de políticas de seguridad, justicia, cooperación y desarrollo del Ministerio de Asuntos Exteriores de Italia, acompañados por el viceministro de Seguridad Pública del Ministerio del Interior de Ecuador, Jorge Rivadeneira. Asimismo, participaron magistrados y especialistas de programas europeos e ítalo-latinoamericanos como El PAcCTO 2.0 e Itajus 2, ejecutados a través de la Organización Internacional Ítalo-Latinoamericana (IILA), junto con asesores del Consejo Superior de la Magistratura italiano.
Durante el recorrido técnico por la terminal portuaria, las autoridades y expertos internacionales evaluaron los protocolos críticos que inciden directamente en la fluidez y seguridad del despacho marítimo de mercancías:
- Los sistemas y procedimientos de control de accesos a las zonas operativas de la terminal.
- Las metodologías de perfilamiento y evaluación de riesgos aplicadas a los contenedores de exportación.
- La implementación de nuevas tecnologías de vigilancia e inspección no intrusiva en el recinto portuario.
Como parte de la agenda de trabajo, la comitiva sostuvo un encuentro con funcionarios portuarios y gremios de exportadores con el propósito de articular un diálogo intersectorial enfocado en la prevención público-privada dentro de la cadena logística. Esta coordinación busca proteger la trazabilidad de la carga ecuatoriana y mitigar los riesgos operativos y reputacionales que enfrentan los operadores de comercio exterior ante el crimen organizado transnacional.
El itinerario oficial concluyó en el Centro de Fusión de Inteligencia, una instalación financiada por la Unión Europea diseñada para consolidar el análisis de datos y la cooperación internacional en materia de seguridad. A través de este acercamiento bilateral, ambos países proyectan optimizar el intercambio de información entre las entidades policiales y judiciales, además de establecer nuevos programas de asistencia técnica y capacitación especializada para blindar las operaciones portuarias y el flujo comercial del país.
Fuente: Agenzia Nova